Klocki hamulcowe marki BonyFish w wersji V-RED.
Komplet na jedną tarczę.
Zastosowanie:
Kymco Agility 300 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco Agility 300 i ABS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco Downtown 125 i ABS euro4 2016-2019r Tylne
Kymco DTX 125 ABS Euro5 2022-2025r Tylne
Kymco DTX 300 ABS Euro5 2022-2024r Tylne
Kymco DTX 350 ABS Euro5 2021-2024r Tylne
Kymco DTX 350 ABS Euro5 2025r Tylne
Kymco DTX 360 ABS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco Grand Dink 125 i G-Dink 2012-2017r Tylne
Kymco Grand Dink 300 i ABS 2017r Tylne
Kymco Grand Dink 300 i ABS euro4 2018-2019r Tylne
Kymco Grand Dink 300 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco Grand Dink 300 i ABS Euro5 2021r Tylne
Kymco Grand Dink 300 i G-Dink 2012-2017r Tylne
Kymco Grand Dink 300 i G-Dink ABS 2018-2021r Tylne
Kymco G-Dink 125 2012-2017r Tylne
Kymco G-Dink 300 2012-2017r Tylne
Kymco G-Dink 300 ABS 2018-2021r Tylne
Kymco K-XCT 125 i ABS 2015-2016r Tylne
Kymco K-XCT 125 i 2013-2017r Tylne
Kymco K-XCT 300 i ABS 2015-2017r Tylne
Kymco K-XCT 300 i 2013-2017r Tylne
Kymco New Downtown 125 i ABS 2015-2016r Tylne
Kymco New Downtown 125 i ABS euro4 2017-2019r Tylne
Kymco New Downtown 125 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco New Downtown 125 i ABS Euro5 2021-2022r Tylne
Kymco New Downtown 350 i ABS 2015-2017r Tylne
Kymco New Downtown 350 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco New Downtown 350 i ABS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco New Downtown 350 i ABS euro4 2017-2019r Tylne
Kymco New Downtown 350 i ABS NOODOE Euro4 2020r Tylne
Kymco New People 300 S i ABS Euro5 2021-2024r Tylne
Kymco New People 300 S i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco People 125 S DD 2011-2015r Tylne
Kymco People 125 GT i 2011-2016r Tylne
Kymco People 125 GT i CBS euro4 2017-2019r Tylne
Kymco People 125 GT i CBS Euro4 2020r Tylne
Kymco People 200 S i 2008-2015r Tylne
Kymco People 200 GT i 2010-2013r, 2015-2017r Tylne
Kymco People 250 S i 2008r Tylne
Kymco People 300 S i 2008-2010r Tylne
Kymco People 300 GT i 2011-2017r Tylne
Kymco People 300 GT i ABS 2014-2017r Tylne
Kymco People 300 GT i ABS euro4 2017-2019r Tylne
Kymco People 300 GT i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco Super Dink 125 i ABS Euro4 2016-2019r Tylne
Kymco Super Dink 125 i ABS euro4 2018-2019r Tylne
Kymco Super Dink 125 i ABS NOODOE Euro4 2020r Tylne
Kymco Super Dink 350 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco Super Dink 350 i ABS Euro5 2022r Tylne
Kymco Super Dink 350 i ABS euro4 2017-2019r Tylne
Kymco X-Town 125 i ABS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco X-Town 125 XTC i ABS Euro5 2023r Tylne
Kymco X-Town 125 i CBS euro4 2016-2019r Tylne
Kymco X-Town 125 i CBS Euro4 2020r Tylne
Kymco X-Town 125 CT i CBS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco X-Town 125 i City CBS Euro4 2020r Tylne
Kymco X-Town 125 i City CBS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco X-Town 125 i ABS euro4 2017-2019r Tylne
Kymco X-Town 125 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco X-Town 125 i CBS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco X-Town 300 CT i ABS Euro5 2021-2023r Tylne
Kymco X-Town 300 i City ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco X-Town 300 i ABS euro4 2016-2019r Tylne
Kymco X-Town 300 i ABS Euro4 2020r Tylne
Kymco X-Town 300 i ABS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco X-Town 300 i City ABS Euro5 2021-2025r Tylne
Kymco Xciting 250 2006r Tylne
Kymco Xciting 250 i 2007-2008r Tylne
Kymco Xciting 300 R i 2008-2013r Tylne
Kymco Yager 125 GT i 2014-2016r Tylne
Kymco Yager 300 GT i 2014-2016r Tylne
Yamaha YP 400 R X-Max 2013-2016r Tylne
Yamaha YP 400 RA X-Max ABS 2014-2021r Tylne
Yamaha YP 400 R X-Max Momodesign 2014-2015r Tylne
Yamaha YP 400 RA X-Max Momodesign ABS 2014-2015r Tylne
Yamaha YP 400 RA Iron Max ABS 2016r, 2019-2020r Tylne
Yamaha YP 400 RA X-Max Tech Max ABS 2020-2021r Tylne
…i inne.
Wymiary klocków:
94mm x 36mm x 10mm
Materiał cierny – Organiczny materiał cierny z dodatkiem drobin miedzi dla polepszenia odprowadzania ciepła co zapobiega przegrzaniu się układu hamulcowego oraz zapewnia dobrą siłę hamowania w dużym zakresie temperatur. Ponadto materiał cechuje się wysokim współczynnikiem tarcia oraz dużą żywotnością. Co bardzo ważne klocki te nie niszczą tarcz hamulcowych, w przeciwieństwie do tanich zamienników gdzie żywotność jest niesamowicie duża, ponieważ zamiast klocków ściera się tarcza hamulcowa która jest kilkukrotnie lub kilkunastokrotnie droższa od klocków. Organiczny materiał cierny jest dedykowany do motocykli drogowych i w większości nowych maszyn są montowane klocki z takim materiałem ciernym na pierwszy montaż jako klocki oryginalne.
