Klocki hamulcowe marki BonyFish w wersji V-RED.
Komplet na jedną tarczę.
Zastosowanie:
Honda:
CB 1300 2003-2012r Tylne
CB 500 A 2004-2007r Tylne
CB 600 Hornet ( ABS ) 2007-2013r Tylne
CB 600 Hornet 1998-2006r Tylne
CB 750 Seven Fifty 1992-2002r Tylne
CB 900 Hornet 2002-2007r Tylne
CBF 1000 ( dwu-tłoczkowy zacisk bez ABS ) 2006-2015r Tylne
CBF 500 2004-2008r Tylne
CBF 600 2004-2012r Tylne
CBR 1000 RR Fireblade 2004-2005r Tylne
CBR 600 F 1991-2006r Tylne
CBR 600 RR 2003-2006r Tylne
CBR 900 RR Fireblade 1992-2003r Tylne
CBR 929 RR Fireblade 2000-2001r Tylne
CBR 954 RR Fireblade 2002-2003r Tylne
VT 1100 C2 / C3 1995-2005r Tylne
VTR 1000 SP1 / SP2 / Firestorm 1997-2007r Tylne
VTX 1300 2003-2008r Tylne
XL 700 Transalp 2008-2011r Tylne
XL 700 z trzy-tłoczkowym zaciskiem przednim i ABS-em na koło przednie i tylne.
Suzuki:
DL 1000 V-Strom 2002-2010r Tylne
DL 650 V-Strom 2004-2015r Tylne
GSF 1250 Bandit 2007-2015r Tylne
GSF 650 Bandit ABS 2005-2015r Tylne
GSF 650 Bandit 2007-2011r Tylne
GSX 1250 F 2010-2015r Tylne
GSX 650 F 2008-2015r Tylne
GSX-S 1000 2015-2016r Tylne
SV 1000 2003-2007r Tylne
SV 650 2003-2015r Tylne
Yamaha:
FZ1 Fazer 2006-2015r Tylne
FZ6 Fazer 2004-2009r Tylne
FZ8 Fazer 800 2011-2015r Tylne
MT-07 bez ABS 2014-2016r Tylne
MT-07 z ABS 2014-2018r Tylne
MT-09 bez ABS 2014-2016r Tylne
MT-09 z ABS 2014-2019r Tylne
MT-09 Tracer z ABS 2015-2019r Tylne
MT-10 z ABS 2016-2019r Tylne
Tracer 700 ABS 2016-2023r Tylne
Tracer 900 ABS 2015-2023r Tylne
XJ6 600 S/N Diversion 2013-2016r Tylne
YZF-R1 2004-2014r Tylne
YZF-R6 2003-2016r Tylne
Kawasaki:
Z1000 2007-2009r Tylne
Z750 2007-2011r Tylne
…i inne.
Wymiary klocków: 86mm x 41mm x 10mm
Materiał cierny – Organiczny materiał cierny z dodatkiem drobin miedzi dla polepszenia odprowadzania ciepła co zapobiega przegrzaniu się układu hamulcowego oraz zapewnia dobrą siłę hamowania w dużym zakresie temperatur. Ponadto materiał cechuje się wysokim współczynnikiem tarcia oraz dużą żywotnością. Co bardzo ważne klocki te nie niszczą tarcz hamulcowych, w przeciwieństwie do tanich zamienników gdzie żywotność jest niesamowicie duża, ponieważ zamiast klocków ściera się tarcza hamulcowa która jest kilkukrotnie lub kilkunastokrotnie droższa od klocków. Organiczny materiał cierny jest dedykowany do motocykli drogowych i w większości nowych maszyn są montowane klocki z takim materiałem ciernym na pierwszy montaż jako klocki oryginalne.
